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MMA树脂在高铁路桥防水层的应用及施工要点

发布时间:2020-06-24 17:26:38 点击次数:4

MMA树脂在高铁路桥防水层的应用及施工要点

MMA树脂防水涂料简介

    MMA树脂防水涂料是一种全新的混凝土防水材料,其施工后能够形成整体致密、连续无接缝的高强度、高弹性涂层,而且具有良好的耐磨性和耐老化性,是融合了高性能甲基丙烯酸甲酯(MMA)树脂的弹性防水涂料。可在常温或低温下迅速固化成型为具有优异耐磨、耐腐蚀的高耐久性无缝涂膜,实现了包括拉伸强度、撕裂强度、冲击韧性、硬度、耐低温性以及断裂伸长率在内的各种物理特性的平衡组合。

2. MMA树脂防水层施工工艺

    按沪宁城际铁路桥梁防水层施工要求,进行MMA树脂防水施工的混凝土基面要达到以下要求:①混凝土浇注后养护期不小于28天;②模板及其它什物需被清除;③有排水孔或排水管连接桥面的需要先行完成安装;④桥梁伸缩缝的工作必须先行交接妥当;⑤基面要求平整、无裂缝、无利角、无空鼓、无油污、无化学污染、干燥。

2.1 混凝土基面处理

    在施工前对混凝土基面主做以下几个工作:①检查混凝土外观表面是否存在缺陷并且做详细的记录,提交箱体制造单位进行合理处理,合格后方可进行下到工序施工;②对轨道梁桥面上存有的不良附著物清除,包括杂物、乳浆、油污等;③无尘自动喷砂机处理混凝土表面;④喷砂机不能处理的地方用手动打磨机处理混凝土表面;⑤用修补找平腻子对抛丸处理后混凝土基面上的局部大孔、深孔等缺陷进行修补。

2.2混凝土基面处理剂施工

    用滚涂方式涂装一层MMA防水膜配套混凝土基面处理到混凝土表面,材料用量为0.2Kg/m2,基面处理剂干膜厚度约为50~100μm;当基面处理剂完工固化后,必须通过报检及通过拉力测试合格后,才可进行MMA防水层施工,附着力测试铆钉粘结采用原MMA防水胶粘结,其附着力结果要记录,事后对其结果进行核对,达到要求进行防水膜施工,否则分析原因,返工重新施工,直到满足要求。

2.3 MMA树脂防水膜施工

    MMA防水膜施工说明

    由于沪宁城际MMA树脂防水膜施工是流水式作业,因天气问题造成防水膜喷涂中断,防水系统在每一道都要预留搭接边,其长度控制在50mm以上;

    当下一段落施工搭接该位置时,如因搁置时间超过24个小时,搭接位置应用丙酮擦拭涂层表面,基面处理剂表面只用砂纸轻轻打磨便可;四级以上强风天气不宜进行MMA防水层施工;

     施工周围环境相对湿度不高于95%;遇下雨、下雪、结露等气候条件时,严禁MMA防水层涂布作业;

     防水膜系统施工是采用特种双组份高压无气喷涂设备来执行。

2.4 MMA树脂防水膜施工工艺

     按产品说明书提供的配合比,准备好待喷涂的A、B组分和固化剂,将固化剂加入到B组分中搅拌均匀后,再与A组分在喷涂设备混合舱中混合后喷出,特别提醒:严谨直接将固化剂直接倒入A组份中,以免由于暴聚反映而引起不必要的事故;

    待涂刷于混凝土基面的处理剂实干后,就可喷涂底层MMA防水膜,喷涂员应最少每50m2量度一次湿膜厚度,喷涂完毕后及时清洗喷涂设备;待首层防水膜固化后,检测并记录防水膜厚度和防水膜表观情况,对局部地区进行手工修补;

    待修补区域固化后,直接在底层防水膜上喷涂面层防水膜,颜色能与底层防水膜区分开。同样,喷涂员应最少每50㎡量度一次湿膜厚度;待面层防水膜固化后,检测防水膜总厚度和防水膜表观情况,对局部地区进行手工修补;

    每层干膜厚度不小于0.75mm,总厚度不小于1.5mm,MMA防水材料总用量为2.0~2.2Kg/m2。


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